Aktuelles
Brückenschlag: 90 Jahre Fähre
Kommen Sie und feiern Sie mit uns 90 Jahre Fähre Konstanz-Meersburg: Am Samstag, den 29. September 2018 von 10 bis 18 Uhr am Fähre-Hafen Staad in Konstanz.
Es erwartet Sie ein vielseitiges Programm:
- Führungen "Hinter den Kulissen"
- Blick in die Vergangenheit
- Musikalische Unterhaltung
- Spiele und Attraktionen für Groß und Klein
- Vielseitige Ausstellung "Rund um Technik, Zukunft, Berufe..."
Fahren Sie Fähre für 90 Cent: Gäste unserer Feier aus Meersburg kommend, fahren zu einem Preis, wie vor 90 Jahren: 90 Cent für Fußgänger (Hin- und Rückfahrt)
Schnellkurs: Abfahrten ca. alle 12 Minuten
Bis November verkehrt die Fähre von 8.05 Uhr bis 19.05 Uhr mit einem verdichteten Fahrplan (Schnellkurs). Unter Aufhebung des regulären Fahrplans bieten wir dabei tagsüber zusätzliche Abfahrten an, wodurch lange Wartezeiten weitgehend vermieden werden. Damit fährt rund alle 12 bis 15 Minuten ein Fährschiff von Konstanz nach Meersburg sowie in Gegenrichtung.
Bitte beachten Sie, dass eventuell nicht alle Busanschlüsse eingehalten werden können.
Rabatt in der Bodensee-Therme Konstanz
Fähre fahren lohnt sich doppelt: Badegäste, die im Zeitraum vom 1. Mai bis 30. September 2018 mit der Fähre zur Bodensee-Therme Konstanz anreisen, erhalten einen Rabatt von 10 Prozent. Zeigen Sie einfach Ihren Fähre-Fahrschein für eine Einzelfahrt, die Hin- und Rückfahrt vom selben Tag oder Ihre Zeitkarte an der Kasse der Therme vor. Der Rabatt wird nicht in Kombination mit anderen Rabatten und dem s’Kärtle gewährt.
Neues Fährschiff 2020
Der Auftrag ist erteilt: Die neue gasbetriebene Fähre (FS 2020) baut die Hamburger Werft Pella Sietas . Das neue Fährschiff wird ab Frühjahr 2020 im Pendelverkehr der Fähre Konstanz-Meersburg eingesetzt. Die FS 2020 wird rund 17,7 Millionen Euro kosten und der jüngsten Fähre in der derzeitigen Flotte gleichen, dem Fährschiff "Lodi".
Schiffsantrieb der Zukunft:
Einziger markanter Unterschied: Der Neubau wird einen rund acht Meter hohen Mast haben. Denn die Fähre wird mit verflüssigtem Erdgas (LNG) betrieben. Der Ventilationsmast ist aus Sicherheitsgründen nötig. Rolls-Royce Power Systems und die Stadtwerke Konstanz erproben auf dem Bodensee mit einem MTU-Gasmotor den Schiffsantrieb der Zukunft. Es werden zwei 8-Zylinder-Gasmotoren der Baureihe 4000 von MTU sein, sie erbringen jeweils eine Leistung von 746 Kilowatt. Der Gasmotor stößt im Vergleich zu einem Dieselmotor ohne Abgasnachbehandlung keinen Ruß und keine Schwefeloxide aus, 90 Prozent weniger Stickoxide und 10 Prozent weniger Treibhausgas.
Mehr Details auch zur Werft in unserer Pressemitteilung.
