Busflotte wird elektrisch - Bus - Die neuen Elektrobusse

Nachschub für den Roten Arnold

Seit Anfang April 2022 gehören sechs Mercedes-Benz eCitaro Standardbusse zur Busflotte der Stadtwerke Konstanz.

Nun kommen 23 weitere Gelenkbusse mit Elektroantrieb und Platz für bis zu 127 Personen hinzu. In 2024 werden 16 dieser E-Gelenkbusse ausgeliefert und Anfang 2025 folgen die weiteren sieben Busse.

Investitionen in Elektrobusse und Ladeinfrastruktur

Die 23 neuen Gelenkbusse kosten insgesamt rund 18,2 Millionen Euro. Für die komplette Ladeinfrastruktur kommen knapp 3 Millionen Euro hinzu. Es gibt Fördergelder vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages. Der Zuschuss beträgt 328.000 Euro je Bus.

In 2022 wurden 5 Millionen Euro in die Anschaffung der ersten sechs Standardbusse und die für den Betrieb notwendige Ladeinfrastruktur investiert, wobei 2,3 Millionen Euro an Fördergeldern vom Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages sowie eine Förderung des Landes Baden-Württemberg einflossen.

Die nötigen Ladestationen werden nach und nach installiert und in Betrieb genommen. Die Busse werden bilanziell mit 100 % mit dem Grüner Strom-Label ausgezeichnetem Strom geladen – unabhängig geprüft und nach klar definierten Kriterien zertifiziert (Zertifikat)

Nach aktueller Beschaffungsstrategie sollen keine neuen Dieselbusse mehr beschafft werden. Damit sollen die bilanzierten THG-Emissionen im Betrieb gegenüber Dieselbussen weiter sinken. Elektrobusse können insbesondere beim Anfahren und bei niedrigen Geschwindigkeiten leiser sein und können so Lärm- und lokale Abgasbelastungen auf bestimmten Streckenabschnitten reduzieren.

Elektrobusse in Konstanz

Die 23 neuen Gelenkbusse werden auf allen Linien in der Stadt eingesetzt, außer auf den Ringlinien 4/13 und 13/4 in die Vororte. Die sechs E-Standardbusse aus dem Jahr 2022 fahren weiterhin auf der Linie 6 und der Linie 14. Sie können bis zu 76 bzw. 127 Fahrgäste befördern mit einer Reichweite je nach Einsatzbedingungen von rund 250 bis 300 km (abhängig von Wetter, Linie, Beladung und Nutzung der Heizung/Klimaanlage).

Der ÖPNV und ergänzende Angebote wie konrad sind Bausteine einer Mobilitätsstrategie mit dem Ziel, Emissionen im Verkehr zu senken. Mit dem Umstieg auf batterieelektrische Antreibe im Busverkehr setzen wir die beschlossene Umstellung der Busflotte schrittweise fort und sin dein wichtiger Partner bei der Umsetzung von Maßnahmen im kommunalen Verkehr, wenn es darum geht, verkehrsbedingte Emissionen im Busbetrieb zu senken.